Прицеп для гидроцикла, лодки до 3,8 м.

Информация может быть не достоверна

Прицеп изготовлен из стали, что обеспечивает максимальную надежность на российских дорогах. Рама сварная, все остальные части прицепа крепятся на скобах и болтах, гайки из нержавеющей стали с капролоновыми втулками.

Антикоррозийное покрытие прицепа (горячее цинкование) увеличивает срок службы на долгие годы, даже в суровых условиях приморского климата.

Тип подвески – рессорная. Выбор такого типа подвески основан на многолетнем опыте использования прицепа в контакте с морской водой. Рессорная подвеска имеет ряд преимуществ, а именно:
- надежность
- неприхотливость
- возможность использования в морской среде - в отличие от амортизаторов, которые набирают в себя влагу и часто выходят из строя из-за коррозии.

Ступицы оснащены пресс-маслёнками (тавотницами) для добавления консистентной смазки в подшипниковый узел. Шины грузовые, специализированные для трейлеров. Диски оцинкованные.

Сцепное устройство под шар 2"(50,8мм.). Прицеп оснащён двумя страховочными цепями для ТСУ. Носовой упор регулируется по вертикали, а так же вдоль дышла, увеличивая или уменьшая длину погрузки техники. На носовом упоре установлена страховочная цепь и ручная лебёдка, которая укомплектована буксировочной стропой с гаком. На прицепе установлены четыре петли для надежного крепления перевозимого груза при помощи стяжных ремней.

Ложементы с ковролиновым покрытием позволяют равномерно распределить вес лодки или гидроцикла. Специальная система креплений ложементов регулируется по вертикали, горизонтали и углу наклона, что позволит с лёгкостью установить на прицеп любую водную технику.

Прицеп оснащен электрооборудованием, задние фонари светодиодные специального герметичного исполнения (12V).

В комплект не входит опорное колесо, электрическая вилка.
Рекомендуем выбрать дополнительное оборудование, которое поможет сэкономить ваши силы и время при эксплуатации прицепа.

Технические характеристики